新能源物流車(chē)或迎高增長(cháng) 三元鋰電池唱“主角”
[2017-06-15 08:57:55]
新能源物流車(chē)或迎高增長(cháng) 三元鋰電池唱“主角”
今年以來(lái)，車(chē)企在新能源物流車(chē)領(lǐng)域的布局從未間斷。隨著(zhù)電商和快遞業(yè)的迅速發(fā)展，新能源物流車(chē)已站上風(fēng)口。傳化智聯(lián)綠色物流相關(guān)負責人對記者表示，新能源汽車(chē)2017年的補貼政策對純電動(dòng)物流車(chē)的推廣有利，預計今年新能源物流車(chē)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，相對2016年將會(huì )有較大增量。
隨著(zhù)城市物流業(yè)轉型升級的加快，不少產(chǎn)業(yè)鏈公司已將發(fā)力點(diǎn)轉向新能源物流車(chē)領(lǐng)域，從電商大佬京東，到物流巨頭菜鳥(niǎo)，再到汽車(chē)圈內的一眾上市公司，無(wú)一不在推動(dòng)著(zhù)自己的新能源物流車(chē)計劃。
記者梳理發(fā)現，今年工信部已發(fā)布的五批《新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄》中，新能源專(zhuān)用車(chē)分別為36款、37款、142款、158款、91款，占比分別約為19%、18%、22%、35%、29%。在前五批累計1782款車(chē)型中，新能源客車(chē)、新能源專(zhuān)用車(chē)、新能源乘用車(chē)的占比分別為62.57%、26.04%、11.39%。業(yè)內人士認為，從前五批推薦目錄來(lái)看，客車(chē)仍為政策推廣的主要車(chē)型，同時(shí)，受物流行業(yè)新能源車(chē)推廣進(jìn)程加快的影響，新能源專(zhuān)用車(chē)的車(chē)型繼續呈上升態(tài)勢。
三元鋰電池唱主角
日前，工信部發(fā)布的2017年第五批《新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄》，共有309款新能源車(chē)入選，其中，新能源客車(chē)有189款，占總數的61.16%；新能源專(zhuān)用車(chē)有91款，占比達到29.45%；新能源乘用車(chē)有29款，占比為9.39%。值得一提的是，本批推薦目錄中的純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)主要以純電動(dòng)物流車(chē)為主，數量達到79款，占新能源專(zhuān)用車(chē)的87%。
從配套電池類(lèi)型來(lái)看，在新能源專(zhuān)用車(chē)和新能源乘用車(chē)領(lǐng)域，三元鋰電池依舊是主角。在91款新能源專(zhuān)用車(chē)中，搭載三元鋰電池的有67款，占比達到73.63%；在29款新能源乘用車(chē)上，搭載三元鋰電池的有22款，占比達到75.86%。擴大到前五批目錄來(lái)看，在累計464款入選的新能源專(zhuān)用車(chē)中，搭載三元鋰電池的共計312款，占比達67.24%；在累計203款入選的新能源乘用車(chē)里，搭載三元鋰電池的共計140款，占比達68.96%。
汽車(chē)行業(yè)分析人士認為，隨著(zhù)政策的逐步明朗，純電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將同比大幅增長(cháng)，而純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)的放量也將拉動(dòng)三元鋰電池需求的增長(cháng)。因為，三元鋰材料電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(cháng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)，更能滿(mǎn)足純電動(dòng)物流車(chē)的需求。
在三元鋰材料路線(xiàn)逐漸成為主流的情況下，入選的新能源專(zhuān)用車(chē)的續航里程、搭載電池系統能量密度均有所提升。據高工鋰電方面統計，第五批目錄中，純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)續航里程主要集中在200km至300km，有52款，占比達到57.14%；300km以上的車(chē)型則有11款（最高達385km），占比為12.09%。電池能量密度上，本批目錄中，有57款車(chē)型的電池能量密度在100至120Wh/kg之間，120Wh/kg以上的車(chē)型也有25款。
搶先布局電動(dòng)物流車(chē)
綜合看今年的五批推薦目錄，東風(fēng)汽車(chē)無(wú)疑成為純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)車(chē)型的產(chǎn)出大戶(hù)，其車(chē)型數量多次居于目錄榜首。此外，湖北新楚風(fēng)、南京金龍等也多次上榜。
今年以來(lái)，車(chē)企在新能源物流車(chē)領(lǐng)域的布局從未間斷。5月份，江特電機公告稱(chēng)，全資子公司九龍汽車(chē)與珠海銀隆全資子公司廣通汽車(chē)簽訂26.55億元的采購合同，自采購合同簽署之日起的一年內，廣通汽車(chē)擬采購九龍汽車(chē)生產(chǎn)的純電動(dòng)艾菲汽車(chē)和4.9米艾菲廂式物流車(chē)。之后，一微新能源與江淮汽車(chē)就新能源純電動(dòng)物流車(chē)簽訂了獨家運營(yíng)渠道商合作協(xié)議，并簽署了2017年度車(chē)輛采購意向合同書(shū)，計劃采購5000臺新能源純電動(dòng)物流車(chē)。
不只是車(chē)企，電商大佬們也競相推出新能源物流車(chē)計劃。京東創(chuàng )始人劉強東曾在微博上喊話(huà)：“未來(lái)五年，我們承諾會(huì )把數萬(wàn)輛貨車(chē)全部替換成不冒煙的電動(dòng)車(chē)！”劉強東表示，四年前，京東內部就成立了綠色物流項目組，京東已用數年時(shí)間與國內外六家汽車(chē)廠(chǎng)商通力配合，持續研發(fā)電動(dòng)貨車(chē)。今年終于取得重大突破，京東已列裝一百多輛電動(dòng)貨車(chē)。
5月22日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )推出新能源智慧物流車(chē)計劃，擬在未來(lái)五年聯(lián)合上汽、東風(fēng)等車(chē)企共同投放100萬(wàn)輛新能源智慧物流車(chē)。
隨著(zhù)電商和快遞業(yè)的迅速發(fā)展，新能源物流車(chē)已站上風(fēng)口?！靶履茉雌?chē)2017年的補貼政策對純電動(dòng)物流車(chē)的推廣有利，預計今年新能源物流車(chē)將進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，相對2016年會(huì )有較大增量?！眰骰锹?lián)綠色物流相關(guān)負責人對記者表示。
